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Distance: 11,5 km ; Dénivelé : 750 m
Pour la randonnée sportive du mois, nous n'aurons pas besoin d'aller bien loin puisque, partant du bord du Var, nous monterons en direction de Bonson par l'ancien chemien muletier (les Anciens avaient bien du courage !). Nous contournerons le village à l'aller pour rejoindre la Chapelle Saint-Roch puis le nid d'aigle du Collet Saint-André.
Le vent, peut-être fort, et les derniers mètres dans les rochers feront que nous ne déjeunerons certainement pas au sommet mais plus bas en direction du village de Bonson, que nous visiterons ainsi que l'église Saint-Benoît aux retables du XVIe siècle.
Après avoir profité de la vue vertigineuse sur les vallées du Var et de la Vésubie, nous plongerons ensuite dans la vallée pour rejoindre les voitures.
Jusqu'à la construction de la route menant à Puget-Théniers en longeant le Var, les voyageurs souhaitant aller de Nice à Puget-Théniers devaient passer par Aspremont, Castagniers, Saint-Martin-du-Var et franchissaient le Var sur les épaules d'un habitant ou sur une barque, puis grimpaient jusqu'à Bonson qui était un village d'étape, et continuaient par Revest-les-Roches, Toudon, Ascros et Puget-Théniers. De Bonson, on pouvait remonter l'Estéron. De Puget-Théniers, on accédait au val d'Entraunes. En 1675, les habitants demandent la construction du pont de Bonson, sur le Var, en 1675. Le seigneur de Gilette, qui possédait le droit de barque sur le passage du Var, s'opposa à cette construction. Le gouverneur de Nice, Antoine de Savoie, y est favorable pour améliorer le commerce. Le pont est construit à partir de 1677, mais n'a pas résisté aux crues du Var et n'existe plus en 1700. Un nouveau pont avait été construit, mais il s'effondre en 1829. Il a été remplacé par le pont suspendu construit à partir de 1849, jusqu'à sa réception en novembre 1852
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Météo prévisionnelle pour vendredi : couvert, 13° et vent fort
Départ à 8:00 de RLP
Covoiturage 88 km, 30 € / véhicule
